Embarcação de carga atravessa as grandes eclusas junto ao rio e à floresta.

Infraestrutura e Desenvolvimento

Eclusas de Tucuruí: a passagem construída ao lado da barragem

Inaugurado em 2010, o sistema permitiu que embarcações superassem o desnível da barragem de Tucuruí.

Governo Lula II — 2010Hidrovias e logística 3 minutos

Imagem ilustrativa criada com IA

5. Eclusas de Tucuruí: a passagem construída ao lado da barragem

Uma barreira no rio

A barragem da Usina de Tucuruí permitiu a produção de energia, mas criou um grande desnível no Rio Tocantins. Sem passagem própria, embarcações não conseguiam continuar entre os trechos acima e abaixo do reservatório. O Sistema de Transposição de Desníveis foi inaugurado em 30 de novembro de 2010.

Como funciona uma eclusa

A embarcação entra em uma câmara fechada por comportas. A água sobe ou desce até alcançar o nível do trecho seguinte. Tucuruí possui duas eclusas interligadas por um canal de 5,5 quilômetros, configuração necessária para vencer o desnível em etapas.

Uma obra de história longa

A necessidade da passagem existia desde a implantação da usina. A construção atravessou décadas, interrupções e mudanças de ritmo. O projeto foi incorporado ao PAC e concluído no segundo governo Lula. A entrega de 2010 encerrou uma etapa iniciada em períodos anteriores.

A hidrovia como alternativa

O Tocantins possui potencial para transportar grandes volumes de grãos, minérios, combustíveis e outras cargas. A navegação, porém, depende também da profundidade do canal, sinalização, terminais e manutenção. As eclusas resolvem a passagem pela barragem, mas não garantem sozinhas uma hidrovia operacional durante todo o ano.

Dragagem e manutenção

Dragagem é a retirada de sedimentos do fundo de rios e canais. Em 2007 foi instituído o Programa Nacional de Dragagem Portuária e Hidroviária; sua lei foi posteriormente revogada e reorganizada por outro marco legal. A necessidade técnica de manter canais navegáveis permaneceu.

Uma etapa concluída

A obra entregue reúne duas câmaras e um canal intermediário de 5,5 quilômetros. Seu efeito logístico completo depende das demais condições do corredor hidroviário e do controle dos impactos ambientais das intervenções no rio.

Destaques de dados

  • 30 de novembro de 2010: inauguração
  • Duas eclusas
  • 5,5 quilômetros: canal intermediário
Fontes consultadas (3)
  • Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes — Sistema de Transposição de Desníveis de Tucuruí
  • Presidência da República — Lei nº 11.610 — 2007
  • Presidência da República — Lei nº 12.815 — 2013
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Atualizado em 21 de setembro de 2026